Isack Hadjar, le 'Phénix', comparé à Senna et Alonso : "Il n'a aucune faiblesse"

Le fait que les débuts de Hadjar n'aient pas été entourés de toute la pompe et du fanfare qu'Andrea Kimi Antonelli, Oliver Bearman et Gabriel Bortoleto ont pu avoir, est compréhensible pour l'ancien pilote d'Indycar, "Après tout, il n'avait jamais gagné un championnat de formule junior. Beaucoup de fans de F1 n'auraient même pas connu son nom," a écrit l'Américain sur le site de la Formule 1.

"Cela a changé à Melbourne pour toutes les mauvaises raisons, lorsqu'un accident lors du tour de formation l'a empêché de prendre le départ de ce qui aurait été sa première course de F1," a déclaré Hinchcliffe concernant l'incident qui a incité toute la communauté de la F1 à soutenir Hadjar, y compris le père de l'idole de Hadjar, Anthony Hamilton.

L'erreur de Hadjar aurait pris son tribut, dit l'Américain. "Vous pouvez sentir le monde extérieur vous juger. Vous pouvez sentir la déception de votre équipe. C’est un sentiment horrible. Son langage corporel alors qu'il retournait au paddock d'Albert Park trempé était celui d'un homme véritablement vaincu."

Cependant, cet incident ne serait qu'une pierre momentanée sur son chemin. "Des arrivées dans les points ont suivi à Djeddah, Imola, Monaco et en Espagne, le plaçant neuvième au classement des pilotes. Sur les huit courses auxquelles il a participé, il a fini dans les points cinq fois, avec deux des trois restantes étant des résultats de 11ème place."

Son émotivité, Hinchcliffe le croit, n'est pas un défaut, et il compare le franco-algérien à deux des plus grands noms que la Formule Un ait jamais vus : Ayrton Senna et Fernando Alonso.

"Et bien que le déficit de performance de son équipe puisse rendre difficile de terminer la saison en tant que rookie avec le plus de points, s'il continue sur cette lancée, il pourrait très bien être le rookie le plus célébré de cette saison," Hinchcliffe a conclu.

Le PDG autrichien de Racing Bulls s'est joint au troupeau des experts et analystes de la F1 exhortant Red Bull Racing à ne pas promouvoir le jeune prodige pour le moment.

"Pour l'amour du ciel, ne nous enlevez pas ce talent trop tôt. Il doit maintenant apprendre tous les rouages du métier jusqu'à fin 2026. D'ici là, nous devrons le menotter !" était le plaidoyer sincère de Bayer cité par Blick.