Palmer staat niet achter Verstappen en is voorstander van strafpuntensysteem

In de podcast werd voorgesteld om alleen strafpunten te laten tellen die in hetzelfde seizoen zijn ontvangen. Dit is volgens Palmer geen goed idee: “Als je het vanaf het begin bij gaat houden en de punten vervallen na Abu Dhabi, dan is het erg moeilijk om genoeg dingen te doen vanaf Melbourne om twaalf strafpunten te krijgen. En ik denk dat het gewoon een opeenstapeling is van coureurs die de regels overtreden. Ze krijgen strafpunten en het is niet makkelijk om een schorsing te krijgen.”

Vervolgens kreeg Palmer de vraag of het niet beter is om de coureurs tijdens de race zelf te straffen, zoals gebeurde met de straf van tien seconden voor Verstappen in Spanje. Hierbij werd benadrukt dat hij, ook als hij geen strafpunten had gekregen, hij ook serieus had moeten nadenken voor Canada.

“Waarom zou hij er nog altijd over moeten nadenken over hoe hij die race in gaat in Canada als er geen nadeel aan verbonden zit,” vroeg Palmer zich vervolgens af. “Hij kan hetzelfde opnieuw doen en hij kan dezelfde straf pakken.”

Als antwoord kreeg Palmer dat Verstappen dan benadeeld zou kunnen worden met een straf van tien seconden en dat dit hem plekken in het kampioenschap kan kosten. Dit is volgens de Britse analist niet de oplossing: “In deze race [in Spanje] benadeelde die straf van tien seconden hem. Er zullen genoeg races zijn dit jaar waarin een straf van tien seconden een heel klein verschil zal maken voor zijn finishpositie. In deze race maakte het een groot verschil door de safety car, maar het had ook één plek verschil kunnen zijn. En voor een bewuste actie is dat niet een enorme straf.”

Palmer benadrukte tot slot dan ook dat hij denkt dat het systeem van de strafpunten werkt. Volgens de Brit is het niet goed als een coureur constant de regels blijf verbreken. Daarnaast wijst hij erop dat Verstappen zich slechts twee races hoeft in te houden.